现在市场上主流的混动技术还有以丰田、本田为代表的油电混，代表车型卡罗拉双擎；以比亚迪车型为代表的插电式混动，代表车型的比亚迪汉DMI；和以理想为代表的增程式混动，代表车型理想ONE。那么，以上方案到底有没有适合卡车的呢？

      油电混采用的方案是以电驱动代替发动机的低转速区间，以提升整车的经济性。当发动机的转速低时以电力驱动，如汽车刚起步、在合适的挡位保持恒速时，都是采用电力驱动车辆；而当发动机转速高时，如需要超车、加速等场景时，则使用燃油驱动；当车辆保持经济转速时，则可以使用电+燃油双驱动。这种模式下，车辆的经济性得到了保证。那这种混动方案适合卡车么？是适合，但不是更优解！

      近日，由中国汽车工程研究院股份有限公司主办，中国汽车工程研究院股份有限公司北京院、商用汽车网联合承办的以“发现中国商用车黑科技”为主题的首届中国商用车黑科技大赛上，飞碟W轻卡货车系列车型和飞碟HW5新能源货车以“高安全和强劲动力性能”2项创新技术脱颖而出，分别摘得本次大赛“安全技术创新奖”、“动力技术创新奖”等荣誉，再次证明了飞碟汽车的科技研发实力。

      行业认可，黑科技大赛捧杯，中国商用车黑科技大赛作为国内商用车领域将创新技术作为主体进行评选的活动，开始了商用车行业评选活动的先河。本次大赛的评审会由17名人员构成，由中国汽车工程学会名誉理事长付于武参会。大赛还得到了原机械工业部何光远部长的高度关心并给出了指导意见。

车是人控制的，这毋庸置疑。但是让每个人都成为“老司机”是不现实的，而且需要长时间的经验积累。所以为了迅速且广泛的提高车辆的安全性，飞碟汽车推出飞碟HW5混动轻卡，它配置研发多项智能辅助安全装置，这些安全配置分为两种，一种是主动安全系统，一种是被动安全系统。

主动安全选配的是Mobileye智能防撞预警系统，具备车辆距离检测、碰撞预警和车道偏离预警等多种功能；并配备胎压监测、爆胎应急装置、AEB等智能安全配置，为卡友的安全层层加固。

被动安全就是我们熟悉的安全带、防撞梁、头枕等一些装置。飞碟HW5在车体构造上下了大力气，以防撞结构设计，高达33%的高强度钢材及双层密封车门守护卡友的行车安全。而随着科技的不断发展，卡车主、被动安全系统也在不断的增加与完善，让我们拭目以待。