1982年，“大包干”拉开了中国农村改革的帷幕，“包产到户”“联产承包责任制”等政策的实施，带动了农村经济。头脑活泛、敢于“吃螃蟹”的头一批人开始了经商。王玉中从那时起开始赶集卖鞋，有了五征牌农用三轮汽车的助力，他扩大了进货范围，能7天去一次青岛即墨或临沂进货。靠着赶集卖鞋，王玉忠有了种田之外的另一份职业，赚取着一家生活的来源。这辆使用近30年的三轮汽车，见证了他的奋斗，彰显了天花板级别的过硬产品质量，也见证了近30年五征农用三轮汽车的变革与创新。

      伴随着时代的发展，五征三轮车“矢志创新 匠心造器”的品牌理念，用了近3年时间，与国外出色的设计公司和技术团队合作，打造出了具有重大设计创新和技术突破的三轮汽车——3MX迈昂。这款产品改变了人们对农用车的固有认知，其安全性、承载性、维修便利性、驾驶舒适性等方面相比于传统农用车都有了大跨度的提升，特别是新颖时尚的外观造型和体贴的人性化设计，更是让使用者开出了自豪感，开出了幸福感。

      M9五征电动三轮车超大腿部空间，久坐不累：腿部空间人机工程优化，超大空间优于市场主流三开车型，长久驾驶不觉疲惫；塑包密封前围，密闭防溅水，驾驶更放心。

      五征电动三轮车手刹上置，换挡锁止，安全方便：换挡手柄附带自锁机构，防脱档，有效保护变速箱使用寿命；手刹上置，关键时刻，安全触手可及。

      澎湃动力，多拉快跑从不落后：72V2200W-3000W大泰六相新磁动力系统，大扭矩、动力强，比原有同功率普通电机扭矩增加30%。

      卡车级板簧，轻松承载1.5吨：卡车级60Si2Mn材质板簧，63mm宽“5+4”主副簧结构，轻松承载1.5吨。

对于不少乡镇地区的朋友来说，载货三轮车是非常重要的工具，不仅能解决农忙时候的运输，而且平常也能当做代步工具使用。但很多朋友反应，现在很多地方开始对这类车型进行严管，需要上牌才能上路，万一买到不合规的车型，经济损失还是比较大的。

那今天给大家推荐一款都能正常上牌上路的载货三轮车——五征凌驭1600A，大厂出品，可以满足大家的各方面用车需求。

这款凌驭1600A自卸三轮车在驾乘、配置、承载和动力等方面进行了升级。驾乘方面，该车采用全新双变阻尼后减震技术，配备单减、双减悬浮减震器，减震性能更优，驾乘更舒适。