如此说来，从选择开货车那天起，各种节假日似乎已离卡车司机远去。但如果我们换一种思维，换一种看法，会发现不断奔波、不停歇何尝不是卡车司机一直都在“旅途”中呢？

      在这个“旅途”中，飞碟HW5新能源轻卡货车是卡友的有力伙伴。卡车司机在长时间的驾驶过程中，都会受到来自路面和车体的振动，而频繁甚至超过界限的振动就会对卡车司机的生理和心理带来极其不良的影响。在这期间，座椅是卡车司机接触时间较多的部位，因此，它的舒适性和安全性直接关系着卡车司机的驾驶体验。在这方面，飞碟HW5新能源货车配备的气囊座椅采用出色的减震设计、符合人体工学的靠背构造，可适用于任何路况，给卡车司机带来一段舒适愉悦的驾驶旅程。

      说到导致卡车司机开销多，进而物流成本高昂的原因，更主要的便是油价的不断上涨，收费站的增加导致的过路费的增加、路政合理或不合理的罚单、卡车的保险费、维修费、年审费等等。

      那么，你知道卡车司机一年的加油费是多少吗？假设是一台4.2米的箱式货车，满载5吨，油耗为百公里十升，每升7元钱，那么10万公里就是7万的成本；但如果是一台6轴半挂车，按照平均百公里35升柴油计算，每升7块钱，10万公里就是24.5万的成本，有的卡友一年跑20万公里，燃油成本高达49万块钱，况且，油价上涨，一升柴油可不止7元。再说到卡车的维修保养费，一年怎么也得花上几千，加上轮胎原材料价格疯涨等等，杂七杂八的费用一加，别说养家了，可能连车都养不起，你说，这物流成本能不高吗？

      即使如此，千千万万的卡车司机仍然不放弃，仍就奋斗在运输途中，默默地做着公路上的搬运工，将货物及时送到千家万户。对于卡车司机来说，生命虽是一场孤独的跋涉，但他们在这一场不屈不挠的跋涉过程中所遇到的风景，却是美好的。走过山川、穿越丘陵、住在都市、住在农村、看遍五湖四海，这份行程足以展现他们生命的精彩与灿烂，不再遗憾！

      飞碟缔途EF3新能源纯电货车货台低、整车高度低，身型灵活，可自由进出城市小区和地下室，再加上成本优势，中短途城配强者，飞碟缔途EF3电动厢式货车当之无愧！当其他人还在“内卷”时，驾驶缔途EF3的卡友早已一骑绝尘！

      零补贴时代下，新能源物流车的一个新局势是：客户除了关注购车成本以外，对于未来的用车成本和用车体验有了更高的要求。未来，新能源物流车发展速度更快，淘汰赛赛程也将更短。

      飞碟汽车对新能源车的探索始于2014年，经历了9年的技术沉淀，持续加大对智能化、新技术的投入力度，在产品效能、安全、舒适和智能化方面已具备了一定优势，并在定制化、平台型运力服务、远程服务、汽车金融等关乎用车体验的各方面开启了有益的探索，获得了客户的高度认可。

      货运行业发展是关乎主机厂、经销商、金融、保险等的全生态链体系建设，只有相互融合才能构建行业共赢生态，飞碟汽车新能源货车希望给卡友们提供更好的产品和差异化的服务，降低购车用车全周期的成本，助力运营效率的提升，让卡友们在货运之路上强势“破卷”，赢在起跑线！