“家具运输啊，装卸是一大关，缔途小货车的货台高度只有780mm,抬手就能上货，方便、省力，干一天也不累”，“还有就是货箱的宽度是1850mm,完全可以平放1800mm的床垫，很省心”。

      “现在的送货都是送货到家，咱这飞碟缔途微卡货车还有一个优势就是整车高度不到2.1米，我可以轻松通过地下车库开到电梯位置，通过电梯把家具给客户高质量、无剐蹭的运上去，我省了力、客户还满意。”2年下来，单家具运输这一项，厉吉津每年都能收入十多万元。

      货拉拉“绿通”新赛道，飞碟缔途蓝牌小货车受偏爱，在青岛，缔途的保有量非常高，典型赛道便是货拉拉。闲暇时间，厉吉津就挂在货运平台上面等机会。他发现，平台在发布订单时通常会标注“客户要求进地下车库，限高2.2米”，缔途汽车的优势，让厉吉津增加了抢单成功的几率。

      生命，本身就是一场孤独的跋涉，对于卡车司机来说，选择这个职业就意味着要自己一个人奋斗，一个人跑车，一个人在路上随风“流浪”；也就注定着要一个人哭，一个人笑，一个人坚强......这是一场独属于卡车司机的“励志影片”。

      卡车司机完全承担了人们日常消费品的流转，以及人们吃的、穿的、住的、用的......但人们在买到了自己想要的东西时，会感谢创造者的伟大、制造者的辛苦、提供者的服务，却不会想起感谢运输者日夜兼程的艰辛，意识不到卡车司机与自己生活有着多么重要的联系。也许就是这样的忽略，让人们在感叹物价不断上涨的同时，却完全意识不到是由于什么原因导致的。其实，中国物价的20%~40%来自于物流成本，而物流成本的逐步增加就说明卡车司机的跑车成本在不断增加。在这种情况下，卡车司机感受到货越来越不好找，运输成本越来越高昂，路是越走越远，收入却越来越低。

      飞碟缔途EF3新能源纯电货车货台低、整车高度低，身型灵活，可自由进出城市小区和地下室，再加上成本优势，中短途城配强者，飞碟缔途EF3电动厢式货车当之无愧！当其他人还在“内卷”时，驾驶缔途EF3的卡友早已一骑绝尘！

      零补贴时代下，新能源物流车的一个新局势是：客户除了关注购车成本以外，对于未来的用车成本和用车体验有了更高的要求。未来，新能源物流车发展速度更快，淘汰赛赛程也将更短。

      飞碟汽车对新能源车的探索始于2014年，经历了9年的技术沉淀，持续加大对智能化、新技术的投入力度，在产品效能、安全、舒适和智能化方面已具备了一定优势，并在定制化、平台型运力服务、远程服务、汽车金融等关乎用车体验的各方面开启了有益的探索，获得了客户的高度认可。

      货运行业发展是关乎主机厂、经销商、金融、保险等的全生态链体系建设，只有相互融合才能构建行业共赢生态，飞碟汽车新能源货车希望给卡友们提供更好的产品和差异化的服务，降低购车用车全周期的成本，助力运营效率的提升，让卡友们在货运之路上强势“破卷”，赢在起跑线！