“另外，轻卡货车很重要的两个关注点就是货损和油耗问题。水果一旦出现货损，就不值钱了，咱这缔途货车是钢板弹簧采用的是轻量化的少片簧结构，上下跳动比较柔顺，下了高速走下道也不颠，果损率很低。这也是老板喜欢找咱缔途货车的一个重要原因。”

      “咱个人来说，也得关注经济成本，我了解到同行业载货1.5吨的油耗是11L，吨公里费用是0.55元/km.t；缔途载货3吨的百公里油耗是11.5L，吨公里费用是0.29元/km.t；比较同行业节省0.21元/km.t，能给咱省不少钱呢。”

      对于厉吉津来说，飞碟缔途小货车给他带来了新的精彩人生。凭借敏锐的商机意识和好的运输工具，他找到了职业新赛道，轻松开启了第二桶金的掘金之旅，让家人过上了幸福的生活，担起了平凡的生活中每日英雄的角色。

      “选择节油产品是省油的根本”“驾驶技巧是锦上添花，选择节油产品才是省油的根本。”刘师傅谈道，他从想换车到购车，中间经历了将近一个月的时间，看过多家产品，多番对比之后才选择了飞碟W5轻卡货车。

      他了解到飞碟W5轻卡货车在“省油”上花了很多心思：驾驶室造型不只是新颖好看，而是取消了进气格栅，对导流罩进行了优化，整车风阻相比其他产品能减小10%；轮胎选用了无内胎、低滚阻配方，油耗更低；底盘传动效率达96%以上，在行业里达到了靠前水平；还能针对不同工况匹配不同的后桥速比，保证发动机处于好的经济转速区间，日常载货在3.5吨以上时需要选择4.875的速比后桥，低于3.5吨时可以选择4.33的速比后桥，正好符合他的需求。他驾驶对比了一番，感觉飞碟W5蓝牌货车比其他产品省油，才动了购买的心思。

      卡车司机从浙江义乌出发，开到新疆喀什，卸货后向西南280公里到阿克苏装货；之后一头扎到东南沿海的福建，又到安徽、浙江，并再次开往新疆......车窗外的风景不断变化，从茂密的山林到开阔的玉米地，又变成一望无际的荒山和野岭，到了回家的时候，路上只剩光秃秃的田野与树枝。在这期间，陪伴卡友的就只有风雪、广播和他的卡车了。

      那是一辆4.2米的单排卡车，车头是属于飞碟汽车的蔚蓝色，前脸中央还有一个飞碟车标LOGO，车标凹凸有致，质感满满。这款预售价16.8万元起的飞碟HW5混动轻卡货车具有路权优势、免购置税和补贴优势，并搭载传统燃油驱动和电驱动两套动力系统，急驾驶时可发动机和电机混合驱动，正常行驶时采用发电机驱动，低速行驶时采用纯电驱动模式，节油率可达30%以上，加之综合续航可达1300千米、输出扭矩可达3300牛马，是卡车司机的的“第二个家”。