在轻卡法规日趋严格的情况下，传统蓝牌轻卡的优势正在被一步步消弱，伴随着行业内关于商用车行业电动化变革的呼声日趋高涨，新能源轻卡货车登上行业舞台成为市场上的主流车型已成定局。

      对于国家来说，这种运输工具装备的转型不是一蹴而就的，需要把握好“时”和“势”，不可操之过急；而对于运输从业者来说，如何把握时机买到一款合适的车型，才是当务之急。因此，飞碟汽车秉持“卡车司机重要”的品质服务，推出飞碟HW5混动轻卡货车为卡友们的用车需求解忧，让卡友实现省心、省钱、省力的运输。那么，您知道应该如何选择一款满足自己需求的混动型轻卡吗？

      除了多方对比，选择节油产品，刘师傅还分享了他的节油心得：“日常行车只要车速保持在75KM/时，想不省油都很难。”飞碟W5轻卡货车定速巡航功能帮助他解放双脚，轻松掌控车速。

      “节油能省下成本，但健康才是资本”刘师傅在购车后注册了货拉拉和运满满，两个软件同时接单，有针对性地选择货源，主要是往返上海，后来受疫情影响改为就近拉货，不管跑长途还是短途，一直以来，刘师傅对车辆舒适性都极为关注，后来他从汽车维修行业转行，成为一名卡车司机，购买了一台飞碟缔途厢式货车，看重的正是飞碟缔途的操控舒适性和宽敞驾驶室空间。随着业务的扩大，小卡车型不能满足需求，刘师傅改换飞碟W5轻卡货车。

      卡车司机从浙江义乌出发，开到新疆喀什，卸货后向西南280公里到阿克苏装货；之后一头扎到东南沿海的福建，又到安徽、浙江，并再次开往新疆......车窗外的风景不断变化，从茂密的山林到开阔的玉米地，又变成一望无际的荒山和野岭，到了回家的时候，路上只剩光秃秃的田野与树枝。在这期间，陪伴卡友的就只有风雪、广播和他的卡车了。

      那是一辆4.2米的单排卡车，车头是属于飞碟汽车的蔚蓝色，前脸中央还有一个飞碟车标LOGO，车标凹凸有致，质感满满。这款预售价16.8万元起的飞碟HW5混动轻卡货车具有路权优势、免购置税和补贴优势，并搭载传统燃油驱动和电驱动两套动力系统，急驾驶时可发动机和电机混合驱动，正常行驶时采用发电机驱动，低速行驶时采用纯电驱动模式，节油率可达30%以上，加之综合续航可达1300千米、输出扭矩可达3300牛马，是卡车司机的的“第二个家”。