日照五莲县中至镇留村人，54岁的秦培章，就有一辆让他开出自豪感的新时代三轮汽车—3MX迈昂。“赶集其实是个苦差事，如今上年纪了，站一天，体力就不行了，腿酸，车能开着舒服就成了我选车的因素。迈昂三轮车的座椅可以调节，椅子厚实、软和，方向盘前后20度可调，挂档也省力、轻松，这都能让我开车不累。关键的是，我每次进货都得进几千块钱的，因为我卖的是虾皮、木耳、咸菜等干货，种类多还占地方，幸亏迈昂三轮车车体宽大，高强度钢的车架，结实耐用，大尺寸钢件和前置板簧结构的前悬架，承载力满够”，“承载大、可靠耐用，开起来舒服，迈昂成了我现在的心头好”，秦培章笑着说。

      近30年时间，五征三轮车两代产品的传承与创新，变的是工艺、技术的升级，不变的是质量承诺，是经营初心。“矢志创新，匠心造器”是驱动五征不断发展进步的动力，五征将与所有使用五征产品的用户一起，为更美好的生活一起努力奋斗，为用户提供有认同感、有自豪感的产品。

五征F30电动三轮车扭矩增加30%0-40码加速只需7秒

载重1.5T轻松爬越30%大坡

标配防溜坡、下坡恒速功能

重载安全更有保障

重载先锋 经典传承卡车级60Si2Mn材质

变刚度板簧

舒适与承载兼备汽车级β双层梁车架

1.5吨2万公里路试

结实耐用

海量货仓  重装出征 加重货箱，一体辊压工程箱板

1.5花纹底板+致密横梁布局

重载无忧，满足多重使用场景

物流箱货，超大储物空间

      电动三轮车充电注意事项：

      1、电池放电：电动车运行即为电池的放电过程，电池严禁过放电（即不要把电池的电量使用殆尽，要剩余小部分电量）。为避免蓄电池过放电，每只蓄电池（12V）低放电保护电压为10.5V，48V电池组低放电保护电压为42±0.5V，60V电池组低放电保护电压为52±0.5V。

      2、充电时应先插蓄电池充电插头，再插交流220V50Hz电源插头，此时充电器面板上指示灯显示红色，表示充电器正在对蓄电池进行充电；当充电器指示灯有红色变成绿色时，表示充电器已经转入浮充状态，此时应继续充电1-2小时，将是电池充电更满，有利于延长电池的寿命。