在工地上，我们见到了毕红林，他正趁着挖掘机装卸的空隙，下车稍作休息。毕红林告诉我们：“大女儿20岁，在湖北上大学，小儿子15岁还在上中学，必须要多挣钱，必须干。”当被问到养家的压力时，毕红林指了指五征奥翔1600三轮汽车说：“靠咱的三轮汽车就行，奥翔1600三轮车比别的车挣车费多，一天500多块钱吧，除去油费50多块，一天还能净赚不少。”现在，毕红林和他表哥一起合伙承包工程，负责土方清运和砂石运输，孩子们学习认真、成绩优异，他也在工作中发挥自己的价值。他自豪地指着远处新开通的襄阳东站说：“当年这个工程，我也参与了！”

      五征集团线上销售整车，主要类型有：五征三轮车、五征三轮洒水车、五征三轮吸粪车、五征三轮抑尘车、奥翔系列三轮车、3MX迈昂系列三轮车、凌驭系列三轮车、柴油摩托三轮车、果园型三轮车、工矿型三轮车等等。

这款3MX迈昂五征三轮车一改往日农用车粗壮的外观，采用了多种颜色的车身配色，并且造型十分犀利，五征三轮车宽大的驾驶室有效的改善了三轮农用车乘坐空间狭窄的弊端，并且五征迈昂三轮车还采用了金属框架与复合材料相结合的设计，有点类似北极星全地形车的感觉，并且标配防撞梁以及保险杠。并且还拥有业内没有的复合车身材料，能做到不生锈、防凹痕、防碰撞，具有强的刚性。并且还搭载了矩阵LED大灯，也是在国内少有的。

五征集团线上销售整车，主要类型有：五征三轮车、五征奥翔三轮车、3MX迈昂三轮车、五征三轮洒水车、五征三轮吸粪车、凌驭三轮车、柴油摩托三轮车、工程三轮车、果园型三轮车等等。

五征FMT循环档柴油三轮摩托车在减震方面做足了功夫。车辆前端采用魔毯减振器，后端长跨距变刚度板簧配合与液压阻尼器配合使用，五征三轮摩托车的整车减震性能较传统三轮摩托车提升40%。行业出色的减震技术，让用户再也不用担心桃子在运输途中被颠坏，减震性能提升40%。

五征三轮柴油摩托车驾驶简单，货台低，果农这个群体中老年人居多，年轻人已经越来越少了。这就要求车辆在驾驶方面要简单好操作，货台高度要低，可以方便上下搬运货物。

五征FMT循环档柴油摩托车的驾驶方式跟普通摩托车的驾驶方式一样:手控油门、手把离合、脚踏换档，简单易学。对于那些习惯摩托车驾驶方式的用户，可以轻松上手。较低的货台高度上下搬运桃筐，更加轻松省力。