五征集团能够取得今天的成绩，五征三轮车多缸，不是偶然的。“提高产品品质，是我们五征集团几十年来一直努力的方向，我们是靠品质取胜。”姜卫东对记者说。

改革开放初期，我国制造业整体水平还比较低，但是随着改革开放步伐的加快，我国的制造业水平也在不断提升，并逐渐走出国门参与国际竞争。自1961年成立以来，五征集团始终坚持“做产品就是做品牌，产品好才是硬道理”的理念。而对于如何提高产品品质，姜卫东认为，首先对产品性能的要求要高。第二，对产品性能的理解要全，不管是农用车、汽车还是其他农业机械，包括其动力、能耗、环保、舒适性等性能都要达到一定的标准。第三，产品全生命周期可靠性要高。

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

     6月3日，燎原行销活动在临沂蒙阴开启，五征三轮车马力，订单络绎不绝。      在跟随燎原行销团队宣传时，不仅感受到了果农们的热情，而且对五征三轮车很信赖，五征三轮车报价，总是说一个“好”字。

     刘法利，一位50多岁地地道道的蒙阴果农。我们见到他是在一处蜜桃集散地，当时他正坐在五征F-MT柴油摩托车待收货车。当看到燎原行销队员来宣传介绍五征产品时，也加入到了宣传的队伍，向旁边的果农朋友介绍“五征三轮车，就是好”“是个好牌子，很耐用”“爬坡不费劲”等话语频频出现在他的宣传语中。

     据了解，刘法利的F-MT柴油摩托车是在2018年买的，三年了一点毛病也没有，看起来还像新的一样。原先他驾驶的是一辆手扶拖拉机，驾驶特别费劲，而且速度慢，甚至有的窄小道路根本就开不进去，让他愁的是搬运蜜桃，他有1000棵桃树，费时费力。自从换了五征F-MT柴油摩托车，不管窄小果林道路，还是陡峭山间道路都能轻松通过，低货台让他轻松搬运蜜桃，节省1倍的时间。“现在我的生活离不开它了，干农活、拉沙、运桃子都能干”刘法利很自豪得说。

     经过刘法利师傅的宣传，身旁的果农朋友对五征F-MT柴油摩托车也有了兴趣，纷纷上前了解，咨询配置、价格等信息，并相互留下了联系方式。      “五征三轮汽车，就是好”这句话给我留下了深刻的印象，只要我们用心对待用户朋友们，用好的产品为他们服务，他们会信赖我们、相信我们、支持我们。

      五征三轮车车身外观采用全数模流线型设计，整体造型精致饱满，前围LED大灯与前饰板配合线条硬朗流畅，动感但不失稳重。

      五征三轮车拥有舒适的驾乘空间，减震系统、可调方向盘及座椅保证3MX驾乘舒适性达到乘用车水准。骨架式驾驶室结构设计，确保人员安全。桁架式车架实现全自动机器人焊接，生产工艺进步，具有高承载能力和使用寿命。电控一键式液压升降功能。

      五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。