宋时文说：“减震，我一点儿也不担心。迈昂五征三轮车的前悬架是摇臂式的，采用了大尺寸钢件和前置板簧结构；后悬架配置了90mm宽的主簧，还有加大的橡胶副簧，减震效果奇好，车在崎岖的石头路面上也能平稳驾驶，木头装在里边很稳当。”

      一番切割、收拾，五六米长、几百斤重的几十段树干被装载到了车上，宋时文说：“不得不说，这是个力气活儿。一车木材几百斤重，每天得拉个七八趟，卸木材可以用车自卸，往上抬全靠人工，一天下来，也累得不行。多亏这迈昂三轮车拥有可调的座椅和方向盘，能调整舒适的姿势，踏板、挂档布置合理，脚部空间也大，让我开起来轻松，不累人。”凭借着脚踏实地、辛勤的劳动，“花甲斜杠”老宋以奋发有为的姿态，利用五征迈昂开辟了属于自己的致富路。迈昂陪他一起承担家庭重担，创造了更多可能，让他把生活过得更加精彩。未来，一起加油！

      选择一辆车，选择一个方向，开上它，探索更多可能。无论面对怎样的前路挑战，它陪你一起挖掘潜能，创造属于你的精彩人生。

      四月下旬，在五莲县城北的大郭村集上，绵延四五里地的集市上人头攒动，一辆外观炫酷的迈昂五征三轮车引起了不少路人的关注。车主秦培章，是五莲县中至镇留村人，赶集卖干货22年，他靠着五征三轮车，跑出了一条发家致富路，也成就了他的“赶集人生”。

      2000年，32岁的秦培章从亲戚的手里接了个小货摊开始做买卖，骑着脚蹬三轮四处奔波，靠着一股能吃苦的干劲，他坚持到了2010年。省吃俭用攒了点儿本钱的他想要扩大摊位，便买了一辆能装多拉、跑得快的五征奥翔三轮车，开启了他的创富“加速度”。2019年，秦培章的干货摊规模发展到了大集上的TOP3，他也从年富力强的小伙变成了年迈大叔。对车，他提出了新的要求，迈昂成了他的新选择。

      五征奥翔三轮车升级的转向系统，采用盘式涡轮方向机，高质量轴承，转向舒适、轻松、可靠。五征三轮车仪表板总成大面积融入银色罩光亮条，中控饱满、配置集成仪表。车架采用160槽钢钢外跨结构，结实耐用，承载力强，设计科学合理，高坡行驶不翘头。

      奥翔1500三轮车配外置散热系统，散热好，避免发动机高温，发动机使用寿命更长久。新锁止优化十档油刹后桥，档位、速比分配合理，挂挡顺畅；后减震采用5+6主副簧结构，大幅度提升整车的承载性能，能拉更多的粮食。

      五征三轮车的制动可靠，采用真空助力刹车系统，在各种路况下都能保证刹车效果，制动灵敏可靠。