“花木兰”精神在不同的时代里，不同人的心目中，会有不同的解读，但坚毅、勇敢、坚守的品质总会有恒定的价值。在当今社会，更是衍生出许多现代版“花木兰”，来自山西新绛的李娇正是其中一位。

      飒爽英姿的李娇同样也是一位母亲，在孩子很小时便选择从事拉砖工作，她可谓是五征的忠实粉丝，已经用过5辆五征车，在她看来五征车开着舒服，没有什么质量问题，更不用担心修车问题。她不仅自己实现经济独立，更是带领身边的朋友购买五征三轮车从事拉砖工作，成为圈子里的带头人。

      现代版“花木兰”李娇不受世俗偏见的约束，勇敢承担起自己的责任，追求自己想要的生活和幸福，绽放女性风采，贡献巾帼力量。

      选择一辆车，选择一个方向，开上它，探索更多可能。无论面对怎样的前路挑战，它陪你一起挖掘潜能，创造属于你的精彩人生。

      四月下旬，在五莲县城北的大郭村集上，绵延四五里地的集市上人头攒动，一辆外观炫酷的迈昂五征三轮车引起了不少路人的关注。车主秦培章，是五莲县中至镇留村人，赶集卖干货22年，他靠着五征三轮车，跑出了一条发家致富路，也成就了他的“赶集人生”。

      2000年，32岁的秦培章从亲戚的手里接了个小货摊开始做买卖，骑着脚蹬三轮四处奔波，靠着一股能吃苦的干劲，他坚持到了2010年。省吃俭用攒了点儿本钱的他想要扩大摊位，便买了一辆能装多拉、跑得快的五征奥翔三轮车，开启了他的创富“加速度”。2019年，秦培章的干货摊规模发展到了大集上的TOP3，他也从年富力强的小伙变成了年迈大叔。对车，他提出了新的要求，迈昂成了他的新选择。

      随着货摊规模扩大，进货、补货成为了秦培章赶集之外的日常工作，一辆承载大还可靠耐用的车是刚需。“我每次进货都得进几千块钱的，因为我卖的是虾皮、木耳、咸菜等干货，种类多还占地方，幸亏迈昂三轮车车体宽大，高强度钢的车架，结实耐用，大尺寸钢件和前置板簧结构的前悬架，承载力满够。”

      二十多年间，秦培章每次都是凌晨四点就从家里出发，大集上一站就是七、八个小时，这对体力是场考验，他说：“赶集其实是个苦差事，如今上年纪了，站一天，体力就不行了，腰腿酸，车能开着舒服就成了我选车的因素。迈昂三轮农用车的座椅可以调节，椅子厚实、软和，方向盘前后20度可调，挂档也省力、轻松，这都能让我开车不累。”

      赶集往返路上，迈昂三轮车穿行在乡间村道上，偶尔会有路况差的起伏路、石子路、沟坎，秦培章载着满满一车货稳稳地经过。