“花木兰”精神在不同的时代里，不同人的心目中，会有不同的解读，但坚毅、勇敢、坚守的品质总会有恒定的价值。在当今社会，更是衍生出许多现代版“花木兰”，来自山西新绛的李娇正是其中一位。

      飒爽英姿的李娇同样也是一位母亲，在孩子很小时便选择从事拉砖工作，她可谓是五征的忠实粉丝，已经用过5辆五征车，在她看来五征车开着舒服，没有什么质量问题，更不用担心修车问题。她不仅自己实现经济独立，更是带领身边的朋友购买五征三轮车从事拉砖工作，成为圈子里的带头人。

      现代版“花木兰”李娇不受世俗偏见的约束，勇敢承担起自己的责任，追求自己想要的生活和幸福，绽放女性风采，贡献巾帼力量。

五征三轮车用户故事：

2万亩虾池，30多位员工，吴金涛是精明实干的创业者，同时也是五征三轮车的“真爱粉”。

从90年代就开始使用五征三轮汽车，用五征三轮汽车将虾从虾池运往集散地，通过性强、防锈、耐腐蚀，是吴金涛成为“真爱粉”的原因。正是这些创富工具的助力，让他赚取上千万的收入。

五征三轮车整车经过10000公里的恶劣工况载重试验，确保车辆交付给用户后可以放心使用。五征三轮车奥翔1380单排系列车型既是对现有小型驾驶室车型的升级换代，又是把握市场先机，推动行业潮流的倾力之作。

      五征农用三轮车用户故事：

      “早年在七宝山干过车间主任，也曾风光过。年纪大了外出打工不现实了。但作为男人的担当，咱得扛着，家里的生活还得靠咱去奋斗，凭劳动挣钱，日子过得踏实、自信。”如今，两个孩子毕业工作了，他依旧辛勤地打拼着，期待着生活更美满幸福。

      作为一个伐木工，宋时文清楚，要保证这条路走得远，一辆性能优越的运输工具是不可少。农村山路崎岖、路况差，尤其是木材比较沉，车辆的刚性、承载力、减震效果就成为了影响运输效率的重要因素。“咱这迈昂三轮车抗造，汽车高强度钢的车架，结实可靠，一次拉5吨完全没有问题；迈昂五征三轮车十档优化型双啮合后桥，28马力，爬坡一点儿不吃力，让我很省心。”

      为了提高装载量，他把围挡拆下来，自己动手焊了简易的辅助货厢栏板用来保护车体，四周焊上插口，就成了个自制仓栏。装得多了，平稳驾驶也是必须要保证的。