每个人都是独立的个体，拥有不同的思想、不同的性格、不同的生活方式。人生没有明确的回答，没有固定的模版。自己的人生自己做主，自己的生活自己定义。人生中重要的便是体验，每一段体验终将在多彩生命中留下别样的印记，它有属于自己的意义。

城市建设者用辛勤筑起城市高度，繁华喧嚣的都市里，城市的发展离不开他们，他们是城市基层建设者，夜以继日，为城市发展奉献自己的力量，从事建筑材料运输行业的毕红林便是其中一员。他每天驾驶着奥翔1600五征三轮汽车奔波在襄阳城市化建设中，负责土方清运和砂石运输。

      随着货摊规模扩大，进货、补货成为了秦培章赶集之外的日常工作，一辆承载大还可靠耐用的车是刚需。“我每次进货都得进几千块钱的，因为我卖的是虾皮、木耳、咸菜等干货，种类多还占地方，幸亏迈昂三轮车车体宽大，高强度钢的车架，结实耐用，大尺寸钢件和前置板簧结构的前悬架，承载力满够。”

      二十多年间，秦培章每次都是凌晨四点就从家里出发，大集上一站就是七、八个小时，这对体力是场考验，他说：“赶集其实是个苦差事，如今上年纪了，站一天，体力就不行了，腰腿酸，车能开着舒服就成了我选车的因素。迈昂三轮农用车的座椅可以调节，椅子厚实、软和，方向盘前后20度可调，挂档也省力、轻松，这都能让我开车不累。”

      赶集往返路上，迈昂三轮车穿行在乡间村道上，偶尔会有路况差的起伏路、石子路、沟坎，秦培章载着满满一车货稳稳地经过。

      “车上拉的货里还有虾酱、咸菜，都盛放在罐里，就怕震、怕摔。这一点迈昂五征三轮车让我很放心，新式的单摇臂前悬取代减震器，与板簧连着，减震效果很好，货还没出现过损坏情况。”

      据秦培章介绍，现在有了迈昂五征三轮车的帮助，他每月赶集的天数能达到25天，每集能赚300多元，夫妻二人每年能挣10万元左右，不但给家里翻新了房子，还添置了一应俱全的家电，家里的生活越来越好。

      从人力脚蹬三轮、奥翔三轮车到3MX迈昂三轮车，随着创富工具的更新换代，秦培章的生活也越来越好，五征三轮汽车成就了他的“赶集人生”，帮他完成了开拓市场，扩大经营规模，积累财富的使命。期待更多像秦培章一样的创富者，在五征三轮车的帮助下实现创富梦想，过上更富裕、幸福的生活。