我国卡车行业生产和制造工艺在逐步和国际水平接轨，然而由于种种历史原因导致研发不足，具体表现为设计风格相对单一，以及产品同质化严重。

正是基于对国内卡车行业，尤其是轻卡行业所存在问题的认识，飞碟汽车在设计研发W系列产品之初便将“”作为重要目标。

“我们深入走访了行业内的经销商和用户，调研了解他们的需求，把他们需要的技术应用到新产品上。”

飞碟汽车设计研究院院长Smith博士介绍，飞碟汽车W产品开发是由国际和国内团队共同完成，从2016年2月份启动开发到产品下线历时五年多。

期间，物流行业不断发生变化，用户的需求也在随之变化，但是“安全”和“效能”始终是需求的重点要素，并且随着物流行业时效性提升而成为重点。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

围绕“安全”，飞碟汽车W产品自内而外，由局部到整体，对车辆进行了安全性的提升。

在被动安全方面，例如驾驶室采用龙骨式结构，加入高强度防撞梁设计，为驾乘人员提供“堡垒式”防护；

在主动安全方面，采用FCWS（智能防撞预警系统）、ABS（制动防抱死系统）和ESC（电子控制制动系统）等大量的电子安全配置。

在效能方面，飞碟汽车既强调了机械效能，也提供了整车效能。

一方面，采用国内的动力总成，满足新国六排放标准，并进一步提升可靠性；

一方面，对整车进行高标准轻量化，通过采用高新材料和技术，在保证承载力和安全性的前提下，将整车自重做到行业水平。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

      生存还是生活？这困扰无数人的选择被物流车队队长程伟解决。选择物流行业，生活可以在路上，旅行也可以赚钱养家。也许是受环境影响，在长白山脚下长大的程伟，从小就不是一个安分的孩子，他去非洲打过工，去意大利开过车，去俄罗斯做过代购，开过食品加工厂，也做过药材加工生意，如今更是干上了每天都在路上跑的物流生意。

      卡车司机长时间开车，安全是底线，也是高压线。与车打交道，就怕是车子故障，尤其是在半夜和凌晨，好在飞碟汽车轻卡货车的碟式服务是全天候24小时提供服务的，每次有问题一个电话就搞定，简直成了他的一颗“定心丸”，有了飞碟汽车轻卡货车的007碟式服务，程伟更坚定了从事物流行业的决心。