
山东五征集团有限公司
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主营:五征农用三轮车,飞碟汽车,五征农业装备,五征环保设备
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有些卡友也会问,那像理想ONE的增程式混动难道不适合卡车么?确实不适合!以理想one为代表的增程式混动车型在馈电时油耗会迅速增加,其原因就是增程式混动采用的是电机+增程器的组合。而这里的增程器其实就是一个发动机,当车辆电池馈电时发动机运转为车发电,这个油耗可是相当可观的。
所以,如果卡车采用增程式混动,车子有电的时候还好,如果是满载情况下用发动机发电,车辆的油耗并不会降低多少。所以,为什么乘用车市场上更认可比亚迪的DMI技术?其原因就在于绿牌+经济型+舒适性。
同理,飞碟新款的HW5新能源厢式货车使用的也是插电式混动,在车辆的左侧配有一块来自宁德时代的17.5kwh的三元锂电池,可提供60KM纯电续航里程。





同时,经销商同步进行推介会现场直播,吸引千余人次线上观看,解答了卡友对新产品的各类咨询。
客户在试乘试驾时,对飞碟奥驰V1-V25轻卡货车各方面都很满意:这款车型集高承载、高灵活性、高可靠性于一体,正好满足了他对用车高承载、狭小区域自由出入的需求;V25发动机动力强劲,提速比之前开过的车都快;档位轻盈,内饰简洁方便,特别是座椅舒适性好,开起来不像是开卡车,就跟开私家车一样,这样的好车谁不心动呢......
飞碟奥驰V1-V25载货卡车系列新品延续了飞碟汽车的可靠品质,以出色的承载力为广阔的物流市场提供有价值的产品,为卡车行业带来了更多的选择和想象空间!
加之整车应用高强度、变刚度板簧等轻量化配置,以轻量化技术,降低整车自重,单次载货量更高。
一辆卡车好不好,底盘至关重要。飞碟缔途EF3新能源货车车架纵梁采用610L高强度钢大梁、双后轮设计、后桥桥壳采用高强钢方管设计,610L高强度钢大梁承载能力和抗扭转能力较竞品车型提升20%,实现了自重轻、传动、耗能低,在底盘配置上可以说是诚意满满。
提供产品不是目的,为用户解决问题才是。未来飞碟汽车将继续发挥自身技术优势、制造优势、理念优势,进一步提高新能源卡车质量,降低客户购车成本。

宋经理先生
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