大家还记得那款专“喝”柴油的五征F-MT柴油三轮摩托车吗？它凭借多拉一倍，省油一半，多用十年的产品特性，自产品投入市场就深得广大用户信赖。如今，五征集团推陈出新，对这款柴油三轮摩托车产品再升级，
五征F-MT循环档三轮摩托车
劲爆来袭。

下面小编再带领大家详细了解一下这款神奇的
五征F-MT循环档柴油三轮摩托车
1
同汽油摩托车相同的操控方式
手控油门、手把离合、脚踏换挡，同汽油摩托车一样的操控方式，简单易学，安全可靠。

这款五征F-MT循环档柴油摩托车，夫妻两人、六七十岁的老人都可以开，人人都是“老司机”。农忙时节，即使您外出工作不在家，家里的爱人、父母也可以轻轻松松驾驶着这款五征F-MT柴油摩托车把“丰收”载出田间地头。

2
多拉一倍，省油一半，多用十年
多拉一倍：
五征F-MT柴油三轮摩托车的载重可达1.5吨，而汽油三轮摩托车的载重量仅仅有0.5吨（相同配置和使用场景下）。

柴油三轮摩托车可以在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这就是柴油三轮摩托   车比汽油三轮摩托车车劲大的原因。柴油三轮摩托车在复杂路面、爬坡、载重方   面，要优于汽油三轮摩托车。
省油一半：
五征F-MT柴油版三轮摩托车的百公里油耗在4L左右，而汽油三轮摩托车的百公里油耗则达到了7L（相同配置和使用场景下）。
柴油三轮摩托车无需点火系统，这种压燃式的柴油发动机有更高的能量转化比， 所以同排量下，柴油三轮摩托车就比汽油三轮摩托车更加省油。
多用十年：
F-MT柴油版三轮摩托车的使用寿命能够达到10年，而汽油三轮摩托车的使用寿命仅为5年（相同配置和使用场景下）。
柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。
维护费用低：
F-MT柴油版三轮摩托车的日常维护费用在500元左右，而汽油三轮摩托车的日常维护费用则达到了5000元之多（相同配置和使用场景下）。

3
好的减震效果，助力果蔬运输
果园菜地间的路况复杂，往往都是坑洼不平的乡间土路，而像桃子、苹果、黄瓜这类作物又特别容易在运输途中磕碰损坏。

五征F-MT循环档柴油三轮摩托车将魔毯减振器与长跨距变刚度板簧配合使用，并添加后减震器及橡胶副减震，整车减震性能大大提高。好的减震效果，成为千万果农用户选择五征F-MT循环档柴油三轮摩托车的理由。

4
外置散热系统，提升行驶里程
五征F-MT柴油三轮摩托车可选装外置散热选装，避免反复加水，防止发动机高温，提升行驶里程。您只管一路前行，其他交给五征F-MT柴油三轮摩托车。

然后再来听听用户对
五征全新F-MT循环档三轮摩托车
的使用感受吧！

五征全新F-MT循环档三轮摩托车
您致富路上的好帮手！