有那么一场比赛，自2016年开赛至今，已经成功举办了3届，累计参与人数高达数十万。在那里，他们不分老少，不分品牌，不分地域，不分身份，在那里，他们只有一个名字：我是卡车人;他们只有一个标签：我是乐享派。那，就是飞碟缔途“我是卡车人”大赛。

     还记在2018届的大赛中，来自山东日照的李明业师傅曾经告诉记者过，他已经连续三年参加“我是卡车人”大赛了，这三年他陪跑过，获奖过，对于自己比赛的成绩，他已经没有那么在意了，在他看来，参加我是卡车人大赛已经成为了他的一个习惯。

     “卡车司机这个职业吧，挺累的。但来我是卡车人这个活动，让我很放松，就像他们(飞碟汽车)宣传的那样：乐享，不管身份、地位到这个活动来了，大家就一起好好玩。”在被问及是否还会继续参加时，李明业先生表示，只要飞碟汽车“我是卡车人”大赛举办，他就一定参加，而且也会继续推荐朋友参加“让他们也感受一下这个氛围”

     不知道是否还有卡友记得2017届的选手，黄龙成。作为一名资深卡车赛事玩家，黄龙成参加过不少卡车比赛，而对于飞碟“我是卡车人”大赛，他却曾直言，有点意思。其实原因也很简单，“卡车这个行业，本身就应该好玩一点。”黄龙成告诉记者。“而所谓乐享，不就是享受卡车驾驶中的乐趣吗?”问及乐趣所在，黄龙成表示，从令行禁止、梯形限高到游刃有余，每个赛程的设计都十分巧妙的考验着参赛选手的驾驶水平，而这就是飞碟汽车我是卡车人大赛的有趣之处。“这个比赛需要你多看多思考，油门什么时候加，转弯走大弯还是小弯比较合适，思考进去，赛程就会越来越有趣。”

     提起张克，关注中国卡车网，关注飞碟“我是卡车人”比赛的卡友一定不会觉得陌生。那么在这位连续参加过两届的“老朋友”的眼中，“我是卡车人”大赛又是怎样的呢?“比赛很有趣，也让我认识了不少新朋友”。而把他和“我是卡车人”大赛连接到一起的，正式他“一见钟情”的“坐骑”--缔途GX。“逛街的时候，一眼就看上缔途GX了。”张克表示，一坐上去就感觉跟轿车似的舒适宽敞，内饰也特别好看上档次。两年多了，也出过什么问题，“如果觉得好奇，可以开开试试，真实的感受一下。”

在飞碟汽车“我是卡车人”的这个平台上，来过很多个性鲜明，神采飞扬的卡友，他们之中，不论是否是飞碟汽车的用户，都在“我是卡车人”这个有趣放松的“大家庭”中，感受到了驾驶的乐趣而这也印证了“我是卡车人，我是乐享派”的。如今，新的赛季已经开启，全新赛制，“火热”来袭，更有全新“战马”--缔途国六小卡“鼎力相助”，还在等什么?快来加入“我是卡车人”成为“我是乐享派”吧!