奥驰驾驶室奥驰车身线束固定标准

1.奥驰驾驶室  奥驰线束 固之间  车身线束 自然过渡，无扭曲，无弯曲半径过大现象。

2.奥驰驾驶室  车身线束过长部分及预留接头应在保证绝缘的情况下与主线束捆扎固定。

3.奥驰插接器插头与对应插座之间联结到位。

4.奥驰驾驶室组装时 应将奥驰搭铁孔式插接件安装在 奥驰车身 之间，以保证搭铁可靠。

5.奥驰驾驶室  奥驰车身线束  奥驰底盘线束 支线在固定好后，不得与其他 奥驰配件 有干涉或摩擦现象。

奥驰1800系物流车发动机离合器故障排除

离合器打滑分析原因：

1.分离指与分离轴承无间隙；

2.摩擦片磨损过大；

3.摩擦片上有油污；

4.离合弹簧膜片失效 。

离合器分离不彻底换挡困难：

1.分离指不在同一面上；

2.摩擦片翘曲变形；

3.分离器压盘歪斜。

五征集团飞碟汽车主要有奥驰2000、奥驰1800、奥驰宏瑞、奥驰A系、奥驰D系、奥驰V系、奥驰T系、奥驰X系、缔途DX、缔途GX、缔途MX，我们有五征原厂奥驰驾驶室、保险杠以及全车系列原厂配件。

五征迈昂动态试驾感受五征三轮车配件

迈昂与当今的三轮车产品有着不同的设计理念和的优越性。

它崇尚自由驾驭，始终把可靠性放在首位；

它崇尚力量，它的超高扭矩，把澎湃的动力充分转换成了的生产率；

它灵活，优于行业标准的超高离地间隙，使它能够轻松应对各种复杂地形；

它崇尚舒适，能够给你的愉悦驾乘体验；它对标国际，动静自如，注定卓尔不群。

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五征三轮车营销故事五征迈昂

作为一线营销业务人员，五征农用车安徽区域业务员王海波感触很多，通过报名，他成为了“燎原计划”中的一员，在几天的培训时间里，收益颇丰。“行销”的方式有哪些？如何准确的找到用户促进订单交易？采用多片钢板弹簧+减震器+实木垫木三级减震设计，可以有效避免行驶过程中产生的震动，增加对鱼类的保护。他告诉记者，首先是了解市场，以他所在安徽区域为例，当地以平原和丘陵地形为主，多种植蔬菜瓜果，而F-MT柴油博拖车、果园王等产品轻便、快捷的产品特性刚好可以满足这种环境，而且在承载能力方面也具有很大的优势。通过“行销”的方式，他走街串巷、在村镇、水果交易市场、果园等密集区进行宣传，发放宣传材料、张贴海报，并与客户进行沟通交流、进行试驾，对有意向的客户进行信息登记，上门拜访客户，与客户建立密切的关系，终达成交易，这几个月来，他个人的销量实现了同期销售的翻倍。

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