五征奥驰D3用户体验

让尚师傅意外的是，奥驰开在暴雨中，并没有受到什么影响，他成功在规定时间前将货送到了乌兰察布。900公里的昼夜奔跑，尚师傅有疲惫，但更多的，还是开心，没违约，钱就不用赔了，他可以，安安稳稳地睡个好觉了！尚师傅告诉记者，那一刻，他真觉得选奥驰是选对了，奥驰没辜负他！尚师傅告诉记者，那一刻，他真觉得选奥驰是选对了，奥驰没辜负他。

这辆陪伴了尚师傅跑了6万公里的奥驰D3，已经不是尚师傅买的首台奥驰车了。早在2011年，尚师傅就买进了一台奥驰1800，截止到去年将车转卖，尚师傅已经开着它跑了26万公里，发动机一个毛病都没出过。“小毛病肯定也会有，前两年方向盘有点紧，服务人员帮着换了轴承之后就好了，用着特别舒坦！让尚师傅意外的是，奥驰开在暴雨中，并没有受到什么影响，他成功在规定时间前将货送到了乌兰察布。”

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。尚师傅一直跑长途运输，去年7月份买来这台飞碟奥驰之后，已经跑了6万多公里，从辽宁到内蒙，从陕西到福建，从平原到高原，从高速到乡间泥土路……6万公里下来，飞碟奥驰没出现任何问题。

“我为奥驰把把关”试乘试驾：用户说好才是真的好

试乘试驾活动现场，7台全新一代奥驰国五汽车一字排开，如同一支整装待发的，等待着用户们的检阅。早已等候多时的新老用户迫不及待地登上试驾车辆，体验了一把全新奥驰国五系列的时速魅力。全新升级的奥驰国五汽车的品质赢得现场试驾者的啧啧称赞。

梁志云是石家庄市一名建材商人，也是五征产品的忠实用户，目前家中有5台奥驰汽车。听说石家庄举行奥驰国五产品试乘试驾活动后，他打电话报名参加，在试乘试驾活动现场，作为试乘试驾的“老中医”，活动刚开始，他就迫不及待地登上一辆奥驰A系汽车，用几十年的驾驶经验，为全新一代奥驰国五汽车“把把脉”。试驾过程中，他说道：“我已经用五征产品十几年了，奥驰汽车从刚出来时我就买了一台，现在还用得好好的，今天开着车感觉咱们奥驰汽车现在是越做越好，提速、挂挡、刹车、转向都很舒服，我准备再买一台，也会告诉我的朋友，让他们也来试试这个车。奥驰1800以及奥驰2000等驾驶室材料引进方法是有很多根据的,这些也是我们需要去掌握的事情,奥驰驾驶室在每个工艺环节追求精益求精，为您提供更多的效益。”

五征奥驰驾驶室的合理维护保养

      当奥驰驾驶室的篷布脏后需要清洗然后自然风干，不能进行暴晒或者高温烘烤，提醒大家的是清洗过程中不能接触酸性和碱性的腐蚀溶液，清洗的时候也不能太过用力，防止刷坏断线支架等，保养奥驰驾驶室的篷布是一个很重要的环节。目前市场上的篷布虽然具有不怕折、不怕揉搓，在安装上面方便，可折叠拆卸等特点。但是车篷的篷布通常用在室外，风吹雨淋和暴晒，这样很容易造成篷布的损坏，所以日常使用中篷布保养是很必要的。五征奥驰驾驶室必定要有杰出的工艺性能，杰出的工艺性能不但要易于加工成各种结构的布局，并且不致因加工而对布局的强度、塑性、耐性等构成较大的晦气影响。

      奥驰驾驶室的合理维护保养是需要掌握的事情,这样对于奥驰驾驶室才能有比较好的维护,另外，不合格的驾驶室安装上可能会有不稳的现象出现，因此一定要选择合适的原厂奥驰1800、奥驰2000等驾驶室进行安装!如有需求，欢迎咨询。

一辆奥驰汽车的“自我修养”！

      奥驰汽车能成为领域的，其强大的“自我修养”功不可没。现在就让小编带着各位领略一下奥驰汽车的魅力。

      匠心独具的设计是一辆合格奥驰汽车驾驶室的灵感，奥驰驾驶室拥有强大的科研团队，建立了科学的产品研发流程和技术规范。奥驰驾驶室外观造型大气新颖，其内部驾乘舒适操控轻便，驾驶室空间贴心使用，彰显细节。

      精益求精一直是奥驰汽车秉承的信念，为了创造出具有效应的奥驰汽车，建起了国内先进的自动冲压，焊装，涂装和总装生产线，实现了覆盖件模具的计算机集成制造，具备了车架，车桥和传动系的制造能力，掌握了汽车核心关键零部件的设计，制造技术。