




五征飞碟奥驰汽车
五征集团荣获“财源建设功勋企业”和“五莲县诚信企业”两项大奖,县委马维强为姜卫东董事长颁发财源建设功勋企业奖。至此,五征集团已连续16年荣获“财源建设功勋企业”殊荣。
2018年,五征以新旧动能转换战略为,持续推进科技和管理进步,用智慧和汗水谱写了企业转型升级的新篇章,为地方经济建设作出巨大贡献, 为诚信企业建设工作起到了榜样作用。
2019年,五征将紧抓国家乡村振兴、新旧动能转换、一带一路、支持民营企业发展等重大战略落地实施机遇,以更加开放的姿态,融合国内外先进技术、广纳国内外人才,以更加昂扬的斗志、更加雄健的步伐,持续推进产品和产业调整与升级,实现用户满意、员工进步、企业发展、社会受益,以更加优异的成绩回报家乡父老。”尚师傅跑运输,车除了要适应不同的路况,对车的承载能力要求也特别高。
五征集团配件科线上销售五征原厂配件,主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下:奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室、奥驰X1驾驶室、奥驰X2驾驶室、奥驰X3驾驶室、奥驰X6驾驶室、奥驰T1驾驶室、奥驰T2驾驶室、奥驰T3驾驶室、奥驰T6驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、奥驰宏瑞驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。用通俗的话来说,从A1到A3,车型的尺寸和载重量是逐级增加的。
五征奥驰D系奥驰D1、D2、D3、D5驾驶室
五征奥驰D系市场客户群体定位于建筑材料、粮食、饲料、五金等目标市场,主要是在乡镇、城乡的省道、国道路况较好的道路行驶。主要面向对载质量、性价比要求较高的客户群体。
产品竞争优势:在整车性能、可靠性、零部件资源等方面升级,共升级80项。
动力性提升20%,发动机功率70KW-147KW,扭矩380牛米-720牛米,载质量8T,经济时速80KM/H.
续航里程提升50%,燃油箱容量加大到120-200L,续航里程提升50%。
配备8档、10档变速器,起步更加容易,满足重载用户需求,对变速器进行升级,采用多锥同步器,换挡轻便流畅。
五征集团配件科线上销售五征原厂配件,主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。补漆笔可处理小划痕如果锈蚀不是很严重,可先用极细的水砂纸蘸水悄悄磨去锈斑,但切忌无方向地乱磨,要同向直线打磨。具体的驾驶室有以下:奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。
飞碟汽车国VI新产品完成黑河高寒试验
黑河,祖国北部边陲的一个地级市,冬季寒冷漫长,低气温可达到-40℃,是我国天然的高寒试验场。路也不好走,坑坑洼洼的路,看着就愁得慌,尚师傅一咬牙,为了不赔钱,不好走也得走。15辆飞碟汽车全新国VI车型,五征飞碟汽车自去年12月份驶入黑河试验场,开启了为期40天5000公里的高寒试验,采集高寒试验数据,检测飞碟国VI车型高寒环境下产品的可靠性、安全性。
由8名工程师、16名试车员组成的高寒试验队,在-25℃至-40℃的低温环境下完成了冷启动性能试验、驾驶性、整车NVH评估、等速再生温度控制验证、原地驻车再生温度控制验证、自由驾驶再生温度控制验证、DPF碳载量模型验证、整车OBD功能验证、尿素箱解冻试验等14项整车标定试验。奥驰驾驶室的外壳采用曲面造型,然后通过生成薄壳的方法做成实体,为了很好的表现奥驰汽车流线造型,先用多条曲线来表达奥驰驾驶室的外壳,再采用边界法生成曲面,然后将所有独立曲面合拼起来,生成奥驰汽车的外壳。
奥驰驾驶室应用小技巧
奥驰驾驶室前脸的挡风玻璃让人视界广阔,组合后视镜、主后视镜及广角后视镜具有电动调理功用和电加热功用。全新规划的组合式前灯总成,将远光灯、近光灯、位置灯、辅佐远光灯、雾灯合为一体,节省了装置空间,侧面的流线造型给人潇洒的动感。
通常奥驰驾驶室驾驶员进入驾驶室时都被转向盘与座椅之间的间距较小问题所困扰,而驾驶员在泊车后只需踩下位于左下侧的踏板并将转向盘调至与地面笔直的方位,即可便于驾驶员进出驾驶室了。
五征集团配件科线上销售五征原厂配件,主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。作为升级版的国五排放标准的汽车,奥驰汽车排放污染物后处理系统上,采用国际上成熟可靠的电控高压共轨+SCR路线和电控高压共轨+EGR+DOC+POC路线,二者均能将汽车排放污染物控制在五排放标准范围内,为用户提供绿色的用车方案。具体的驾驶室有以下:奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。