五征奥驰D3用户体验

让尚师傅意外的是，奥驰开在暴雨中，并没有受到什么影响，他成功在规定时间前将货送到了乌兰察布。900公里的昼夜奔跑，尚师傅有疲惫，但更多的，还是开心，没违约，钱就不用赔了，他可以，安安稳稳地睡个好觉了！在试乘试驾活动中，“舒适性”、“动力性”成为经销商及用户提到的的词汇。尚师傅告诉记者，那一刻，他真觉得选奥驰是选对了，奥驰没辜负他！

这辆陪伴了尚师傅跑了6万公里的奥驰D3，已经不是尚师傅买的首台奥驰车了。早在2011年，尚师傅就买进了一台奥驰1800，截止到去年将车转卖，尚师傅已经开着它跑了26万公里，发动机一个毛病都没出过。571自调，70016钢丝双胎单备，无空调，电动门窗，普通空滤器，有ABS，悬臂式后视镜，一汽锡柴CA4DW93-84E5/万10H35取10。“小毛病肯定也会有，前两年方向盘有点紧，服务人员帮着换了轴承之后就好了，用着特别舒坦！”

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。奥驰驾驶室外观造型大气新颖，其内部驾乘舒适操控轻便，驾驶室空间贴心使用，彰显细节。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

?创客三：没有奥驰哪来的奥迪

创客三：没有奥驰哪来的奥迪

苏永超，凭借四年的打拼，开着奥驰汽车在的厦门开拓出了一片属于自己的天地。回顾自己的创业生涯，他颇有感触地说：“如果没有奥驰汽车，我哪能开上现在的奥迪车。”

2005年，当了8年兵的苏永超结束了自己的军旅生涯，进入一家国企上班，过起了朝九晚五的安逸生活，但是内心的那种创业激情却从未平息。车身采用高强度钢，经一次冲压而成，全车采用电焊工艺，整体强度和扭矩刚需提升30％，顶压实验可达8吨，满足ECE碰撞标准。2010年的同学聚会上，看到创业的同学都是买车、买房，这让苏永超既羡慕又羞愧，而心中创业的念头更加汹涌澎湃。

2011年，苏永超做了一个让周围人都很惊讶的事情，他辞去了别人眼中的铁饭碗，只身一人来到了福建漳州，开始了自己的创业之旅——城际物流。

做物流生意，重要的是选择一辆好的物流车，说起自己买的一辆奥驰1800的时候，性情耿直的苏永超说：“当时就认准了奥驰品牌，为了买一辆奥驰汽车，我在汽车市场找了一个礼拜。”

五征奥驰驾驶室车棚松动的因素有哪些

     无论什么车时间长了各个零件都会松动，奥驰驾驶室松动的问题怎样解决,对于奥驰2000驾驶室的使用时间长了之后会有很多的问题出现,那么这些情况我们又有多少掌握呢。

      由于奥驰驾驶室本身的焊接点的松动造成的，由于车在行驶过程中的颠簸机件产生了位移使得焊接点脱落，如果发现的时候可以到电焊的地方去重新焊接上，那么，问题就不大，但如果长时间不去管它的话可能到发现问题的时候就只能重新换一个奥驰驾驶室了。”开上奥驰车之后，高师傅才发现，奥驰车的优点，可不只是底盘硬这一点。由于奥驰2000驾驶室在长期的使用过程受到振动等原因，使一些紧固件松动，机件产生位移而产生的故障，一般发生这种状况是由于路面的不平和车速过快造成的，出现此类问题，我们只要经常检查奥驰驾驶室的固定螺丝等处，遇到松动的地方抓紧加以固定，就能合理的解决此类的问题。

      五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。作为升级版的国五排放标准的汽车，奥驰汽车排放污染物后处理系统上，采用国际上成熟可靠的电控高压共轨+SCR路线和电控高压共轨+EGR+DOC+POC路线，二者均能将汽车排放污染物控制在五排放标准范围内，为用户提供绿色的用车方案。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。