五征奥驰T系奥驰T1、T2、T3、T6驾驶室

五征奥驰T系起步能力强：

奥驰T系发动机：配套玉柴、潍柴、云内名优国五排放发动机，大马力、高扭矩，1400-1800转可输出扭矩380牛每米。

奥驰T系变速箱：采用法士特8档箱或万里扬高低速变速箱，档位多，速比级差小，一挡速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。

奥驰T系后桥：加大主减速比，主减总成强喷处理，抗扭矩能力增加15％，轻松起步，爬坡能力增加15％。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。奥驰汽车配件预埋件安装处理：要求预埋件打钻安装，位置准确、埋设牢固。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰T1驾驶室、奥驰T2驾驶室、奥驰T3驾驶室、奥驰T6驾驶室五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

奥驰A系物流汽车日照区试乘试驾活动

11月14日，五征举行奥驰A系物流汽车日照区试乘试驾活动，旨在听取用户意见，进一步提高产品性能。来自日照各乡镇的30多名忠诚用户参加本次活动。

在试乘试驾现场，用户们争先恐后登上奥驰A系汽车，一台台试驾车辆井然有序地驶出展示区，急速地奔驰在试乘试驾道路上，吸引了众多路人前来观看。”为了买到称心的车，高师傅买车时几乎把各品牌的车都看了一遍，挑来挑去，终还是选了奥驰、奥驰卡车、奥驰货车。驾驶室内试驾用户踩离合、挂档、加油提速一气呵成，奥驰汽车在试驾用户的驾驶下，将强劲的动力和的操作性能展现得淋漓尽致。用户对五征奥驰A系车型给予高度评价，认为奥驰A系不仅外观大气、内饰精致，关键在动力性、舒适性、操控性、制动性上更是好于以前用过的其它品牌产品。

试乘试驾活动结束后，五征还举行了座谈会，倾听用户的心声。一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中，受风沙颗粒打在车身上也有可能构成细微划痕。30余名用户代表都一一作了发言，对五征产品和服务提出意见和建议。他们纷纷表示，今后一定要多宣传五征，多领用户购买五征车。针对产品改进和市场发展趋势等相关的许多问题，销售公司有关人员也做了相应的解答。

?奥驰国IV大讲堂：让用户、经销商了解奥驰产品熟悉国IV知识

在试乘试驾结束后，五征还举行了“奥驰国五大讲堂”活动。目前市场上的篷布虽然具有不怕折、不怕揉搓，在安装上面方便，可折叠拆卸等特点。五征汽车研究院研究人员向新老用户介绍了奥驰汽车国五知识及产品发展规划，并邀请发动机厂技术人员讲解国五知识。用户针对自己的试驾体验，纷纷发表看法，五征汽车研究院负责人对用户提出的问题进行了当场解答。

作为升级版的国五排放标准的汽车，奥驰汽车排放污染物后处理系统上，采用国际上成熟可靠的电控高压共轨+SCR路线和电控高压共轨+EGR+DOC+POC路线，二者均能将汽车排放污染物控制在五排放标准范围内，为用户提供绿色的用车方案。

奥驰汽车不仅是对原有国五发动机的升级，而是全身的焕然一新。气油在生产、储运的过程中，难免会产生一定的杂质如氧化铁、灰尘等，或者有些油站的油品质量本身就差，含有大量的杂质，如果不过滤掉这些杂质，将之带入到发动机和供油系统中的话，就有可能损坏奥驰汽车的气缸或者造成喷油嘴堵塞。升级版的奥驰五汽车动力提升20%～50%，扭矩提升40%～60%，扭矩范围更广，整车提速能力、爬坡能力明显提升。不仅如此，精益化、轻量化的设计手段使整车重量降低5%，百公里油耗节省8%-15%，让用户真正受惠。