奥驰X系奥驰X6奥驰V6

奥驰X系承载性：

重载专用底盘，承载力更强 采用610L专用大梁钢,车架截面232 × 7+4

板宽度75mm。主片厚度均为12mm。后板总厚度达184mm

适合重载的铸造后桥，已通过批量验证。后桥输出扭矩达18000N.m

配装朝阳8.25R16全钢丝大轮胎，承载力更强。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。事实上，已经过度竞争的轻卡市场里，可选择的轻卡车型非常之多，但哪一款车型更适合自己的，只有用户的心理清楚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

飞碟汽车国VI新产品完成黑河高寒试验

黑河，祖国北部边陲的一个地级市，冬季寒冷漫长，低气温可达到-40℃，是我国天然的高寒试验场。让尚师傅意外的是，奥驰开在暴雨中，并没有受到什么影响，他成功在规定时间前将货送到了乌兰察布。15辆飞碟汽车全新国VI车型，五征飞碟汽车自去年12月份驶入黑河试验场，开启了为期40天5000公里的高寒试验，采集高寒试验数据，检测飞碟国VI车型高寒环境下产品的可靠性、安全性。

由8名工程师、16名试车员组成的高寒试验队，在-25℃至-40℃的低温环境下完成了冷启动性能试验、驾驶性、整车NVH评估、等速再生温度控制验证、原地驻车再生温度控制验证、自由驾驶再生温度控制验证、DPF碳载量模型验证、整车OBD功能验证、尿素箱解冻试验等14项整车标定试验。不少用户因为使用奥驰不断壮大自己的事业，从拥有一辆到拥有多辆奥驰汽车，他们真正实现了脚下致富路，铿锵任我行，成为各自行业的佼佼者。

五征飞碟汽车国VI车型

在黑河极端的寒冷环境下，对飞碟汽车国VI车型的性能提出了更高标准的要求。奥驰驾驶室的油漆喷涂事项其实是有一定的作用和影响的,那么这些事情的了解也显得尤为重要,可想而知奥驰驾驶室的生产技术我们公司是名列前茅的,奥驰驾驶室的发展前景也是前途无量的，大家还有什么疑问都可以咨询我们公司。在-30℃多度的低温条件下，连续多个凌晨三、四点做冷启动试验，都能在1.5秒内启动；在黑龙江冰面、结冰道路、积雪山路等复杂路况都能安全稳定的行驶。试验期间，飞碟汽车国VI产品在极寒条件下，可靠性、安全性得到了充分验证。

在本次测试中，飞碟汽车国VI新产品顺利完成了所有测试项目，各项试验数据都达到行业水平。关于奥驰驾驶室的质量问题，我们也应该尽可能多的关注这些事情,越来越多的人们喜欢使用五征奥驰1800、奥驰2000驾驶室,不只是因为奥驰驾驶室的价格相对的要低一些，而且质量高、性能好。冷启动时间控制在1.5秒以内，尿素箱解冻时间为45分钟远远小于国家标准70分钟，在积雪、冰面等各种路况安全稳定行驶，在极寒条件下DPF温度维持在稳定范围内，高寒适应性能突出，产品和技术经受了严苛的检验。未来，飞碟汽车将持续发力，以日益丰富的产品谱系、的产品品质，助力中国物流发展，推动中国汽车向、节能、安全方向发展。

试驾用户争相在百米长卷写下自己的名字

在试乘试驾活动中，“舒适性”、“动力性”成为经销商及用户提到的的词汇。安全舒适（标配转向助力、离合助力、ABS）：提高海绵密度和回弹性能，提高可靠性和驾乘舒适性，离合助力系统采用气控助力，操控更省力。奥驰汽车采用人机工程座椅、一体式双曲面仪表台、动力技术分析优化的助力转向系统、气控助力离合系统、多锥同步器变速器、广角后视镜，舒适、便捷、稳定，六大模块的结合，同时发动机采用了国内名优发动机，动力强劲，完全符合国IV排放标准，给用户带来更为的驾乘感受。

试乘试驾结束后，试驾用户争相在百米长卷写下自己的名字，表示将会身体力行地贯彻绿色中国、从我做起的环保理念。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。3、夜间由于视野受限，无法跟白天一样观察整个道路及周边环境，因此驾驶奥驰汽车夜间行驶一定要限速行驶。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。