?五征奥驰用户体验

“五征奥驰不错！10个月行驶6万公里，无一个问题！”“内蒙古！海南！四川！甘肃！奥驰都经得起！”“奥驰适应能力很强！由于奥驰驾驶室本身的焊接点的松动造成的，由于车在行驶过程中的颠簸机件产生了位移使得焊接点脱落，如果发现的时候可以到电焊的地方去重新焊接上，那么，问题就不大，但如果长时间不去管它的话可能到发现问题的时候就只能重新换一个奥驰驾驶室了。杠杠滴！”……近，聊城尚涛尚师傅在微信发的一系列关于飞碟奥驰的动态引爆了卡友圈，不少卡友慕名咨询，在尚师傅的带动下，今年以来，已经有3名卡友购买了飞碟奥驰。

尚师傅一直跑长途运输，去年7月份买来这台飞碟奥驰之后，已经跑了6万多公里，从辽宁到内蒙，从陕西到福建，从平原到高原，从高速到乡间泥土路……6万公里下来，飞碟奥驰没出现任何问题。“奥驰的性能真挺不错的，我整天在外面天南海北地跑，一般的车很难适应不同的路况，奥驰不一样，不管是石子路还是高原，都没问题！而且爬坡不费力，开着特带劲！奥驰X系承载性：重载专用底盘，承载力更强采用610L专用大梁钢,车架截面232×7+4板宽度75mm。”

去年9月，尚师傅连夜运了一批货去内蒙古乌兰察布，谁知道刚出发就下起了大暴雨。看着打在车窗上的雨滴，尚师傅直接急坏了，这批货要的急，要是规定时间内送不到，得赔不少钱。路也不好走，坑坑洼洼的路，看着就愁得慌，尚师傅一咬牙，为了不赔钱，不好走也得走！不仅如此，奥驰车的视线还特别好、没有死角，奥驰车不管是反光镜还是后视镜，都做到了让司机没有死角，开在路上安全有保障。

奥驰货车选择

“选车就像是娶媳妇，选对了就是一辈子，选错了那可遭殃了。”为了买到称心的车，高师傅买车时几乎把各品牌的车都看了一遍，挑来挑去，终还是选了奥驰、奥驰卡车、奥驰货车。

“我买卡车是用来拉货的，我当时去选车，主要看的就是车的底盘，奥驰车的底盘一看就硬实，我一眼就相中了。”开上奥驰车之后，高师傅才发现，奥驰车的优点，可不只是底盘硬这一点。高师傅平时都是从保定市蠡县留史镇拉化料往石家庄辛集市送，6、7吨的货压在车上，提速提到90多公里一点儿都不费劲，空车的时候，时速更是能达到110多公里，车的动力特别足。双层汽车专用大梁钢全柳接车架，主副梁电焊、冲压成型，横梁背靠背结构，扭转刚度、弯曲强度大幅度提升，承载能力强，行驶稳定，适合各种路况。

高师傅告诉记者，其实他也是外貌协会的，奥驰车的外形，让他特别中意，车的轮胎也大，一看就大气，载重能力也好。不仅如此，奥驰车的视线还特别好、没有死角，奥驰车不管是反光镜还是后视镜，都做到了让司机没有死角，开在路上安全有保障。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室、奥驰X1驾驶室、奥驰X2驾驶室、奥驰X3驾驶室、奥驰X6驾驶室、奥驰T1驾驶室、奥驰T2驾驶室、奥驰T3驾驶室、奥驰T6驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、奥驰宏瑞驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。奥驰1800以及奥驰2000等驾驶室材料引进方法是有很多根据的,这些也是我们需要去掌握的事情,奥驰驾驶室在每个工艺环节追求精益求精，为您提供更多的效益。

奥驰汽车配件需要定期更换

奥驰汽车配件需要定期更换：

1.奥驰汽车的刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于奥驰汽车行驶路况、驾驶员踩奥驰驾驶室制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。

2.要定期更换奥驰汽车的轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，奥驰汽车的一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。路也不好走，坑坑洼洼的路，看着就愁得慌，尚师傅一咬牙，为了不赔钱，不好走也得走。