五征迈昂试驾现场迈昂三轮车

简单地坐在车上摁摁这、晃晃那，

院里随意走两圈已成为三轮汽车试驾的“普世哲学”，

“生为强者，驭·鉴迈昂”试驾体验营通过颇具趣味性与新鲜感的创新项目，

3MX迈昂激发了用户心中的“强者”潜能，

走起了“量身订制”的试驾路线。

不光有全新外观，

更有“以人为本”的内饰设计，

只要来到活动现场不仅能亲身感受，

3MX迈昂由内而外的升级，

还能够感受到舒适驾控，

与澎湃动力的激情碰撞。

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。我在当地组建了一支拉土队，有三轮车20多辆，全是清一色的五征产品。

五征迈昂三轮车科技爆满

“我们希望3MX迈昂这款产品，不仅服务于中国的农村市场，提升农民驾驶的幸福感，更希望把这款产品带到非洲国家、带到东南亚国家，带到全世界，让更多农民能够享受3MX迈昂的品质”姜文娟总经理在2018年1月份的3MX迈昂全球发布会上分享发展愿景.

 3MX迈昂拥有5项发明专利、30项实用新型专利、12项外观专利、86项产品创新，走在行业前列。3MX迈昂颠覆了40年来传统三轮汽车一直不变的面孔和性能，它改变了人们对传统三轮汽车的认知，使三轮汽车不仅是致富工具，更是年轻用户群体的身份象征和时尚诉求。它对延长产业生命周期、提振行业颓势，对农村振兴战略实施必将产生深远意义。奥翔驾驶室车棚的内部高度应该能使人站立起来时候不碰头，至少应使司机笔挺坐在调理到费好吃那个高的方位的座椅上面时（距底板500mm左右），奥翔车棚1600A款，头顶离顶棚内外表还有50--100mm距离。

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。截止2018年12月，五征柴油三轮全国市场占有率已提升至56%，连续十年拿下销量首位。

奥翔三轮车车棚达标标准

     与此同时，奥翔驾驶室车棚又拥有较好的反抗重复荷载效果的能力，要有较高的抗拉强度f、六高。f是衡量布局承载能力的目标，六高则可以减轻布局自重，节省钢材与减少造价。衡量钢材在通过一定程度变形后的抗拉能力，会直接反映钢材内部组织的好坏，同时f高能够添加布局的安全保障。4、奥翔驾驶室要有合理的照明，五征奥翔驾驶室，铺设木质或绝缘橡皮的地板，使驾驶员有一个杰出舒适安全的工作环境。   

      其中五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。第二是尽量避免食物或液体打翻在奥翔驾驶室座椅上，奥翔车棚，特别是酒精类或香精类物品，奥翔车棚图片，一旦沾上，如果超过12小时不做清理，这些污渍就难以去除了。

致敬创富路上的新农民

劳动人民光荣，

蓑笠朝朝出，沟塍处处通。

人间辛苦是三农。

千百年来，农事辛劳。

而如今，新农民正以崭新的姿态，

更加前瞻的视野，更全方面的身手

创造属于自己的新时代。

在追求的创富路上，

新农民的脚步从未止步！

3MX迈昂作为新农民有力的伙伴，

满足城郊物流、农田作业、矿场运输各类工况，

全程只为运输，

为创富路上的新农民增收！

     其中五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。2、奥翔车棚的夹胶玻璃按设计要求结合实测尺寸，确定玻璃尺寸，安装不锈钢玻璃爪，玻璃临时固定后进行调整，调整标准衡平、竖直、面平，偏差不得超过规定偏差。