五征迈昂试驾现场迈昂三轮车

简单地坐在车上摁摁这、晃晃那，

院里随意走两圈已成为三轮汽车试驾的“普世哲学”，

“生为强者，驭·鉴迈昂”试驾体验营通过颇具趣味性与新鲜感的创新项目，

3MX迈昂激发了用户心中的“强者”潜能，

走起了“量身订制”的试驾路线。

不光有全新外观，

更有“以人为本”的内饰设计，

只要来到活动现场不仅能亲身感受，

3MX迈昂由内而外的全面升级，

还能够感受到舒适驾控，

与澎湃动力的激情碰撞。

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。在静态体验区，现场工作人员通过现场操作演示的方式，向用户展示迈昂的核心卖点。

五征产品历经严格评审体系迈昂

在积极备战2019的同时，五征“不忘初心”，始终将产品质量放在了首位。五征使用了奥迪特评审体系，每一款产品都要经过严苛的“奥迪特”评审，以达到统一的质量标准。

五征自身在生产和研发等领域，也有着一套科学、高效的管理哲学，并在软硬件投入上，确保体系硬实力。五征三轮汽车大量运用了在具备前列优势的设备、工艺，从根本上保证了五征产品在每一个生产环节的精密和稳定。具体而言，冲压生产大量使用自动系统；焊装生产在机器人全自动焊接、激光焊接以及检测和数据管理各个方面都具有优势；涂装采用了等前列的新工艺等，目前均是行业前列。凌驭1600排半驾驶室，零间隙滚压挡板工艺，内饰做工精致，用料考究，流线型仪表板。

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。对于五征奥翔驾驶室在我们生活中还是比较常见的，但是您了解它吗，在制作奥翔驾驶室的时候有着严格的要求，但是您知道它具体有哪些要求吗，我们一起来看一下吧。

?厂家讲述奥翔车棚内部设计

厂家讲述奥翔车棚内部设计：

      奥翔车棚内部布置规划主要是断定驾驶座椅、显示器及仪表总成、操作设备及奥翔车棚的门窗、顶棚、内壁之间的匹配联系，合理安排它们所在的空间方位及奥翔车棚内部空间的尺度。

      奥翔驾驶室车棚的操作空间应该宽敞适度，易于收支；简单地坐在车上摁摁这、晃晃那，院里随意走两圈已成为三轮汽车试驾的“普世哲学”，“生为强者，驭·鉴迈昂”试驾体验营通过颇具趣味性与新鲜感的创新项目，3MX迈昂激发了用户心中的“强者”潜能，走起了“量身订制”的试驾路线。要给驾驶员的手和脚留有满足的操作活动空间；奥翔驾驶室车棚的内部高度应该能使人站立起来时候不碰头，至少应使司机笔挺坐在调理到费好吃那个高的方位的座椅上面时（距底板500mm左右），奥翔车棚1600A款，头顶离顶棚内外表还有50--100mm距离。奥翔驾驶室内饰设计符合人体工程学，驾驶更舒适。

      其中五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。“我们希望3MX迈昂这款产品，不仅服务于中国的农村市场，提升农民驾驶的幸福感，更希望把这款产品带到非洲国家、带到东南亚国家，带到全世界，让更多农民能够享受3MX迈昂的品质”姜文娟总经理在2018年1月份的3MX迈昂全球发布会上分享发展愿景。