奥翔车棚驾驶室性价比出众「多图」
2021-12-10






五征奥翔1300驾驶室

五征奥翔驾驶室车棚:

1、五征奥翔1300驾驶室车棚全新内饰设计,造型与外造型协调、刚柔相继;

2、奥翔1300驾驶室车棚采用行业先进的简易车身加曲面C柱结构,优化支撑柱的走势及造型,使用寿命可延长3倍;

3、奥翔1300驾驶室车棚车身设计现代、时尚,敏锐凌厉;配备豪华可调节座椅,面料舒适大气;

4、五征奥翔1300驾驶室车棚的前照灯采用仿生鹰眼设计,一体式结构,独日间行车灯,凸显敏锐洞察力;

5、奥翔驾驶室车棚配备组合仪表、手机充电接口;

6、五征奥翔驾驶室车棚采用国家专利的立式踏板支架,操纵舒适、省力,增大驾乘空间。

其中五征三轮车驾驶室车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。凌驭1600驾驶室车棚采用透镜结构LED整体式水晶大灯,外观庄重,线条流畅,造型时尚,动感强劲。


五征奥翔车棚的优越性

     五征奥翔驾驶室油压作用在针阀的承压锥面上,形成一个向上的轴向推力,五征奥翔驾驶室车架总成的副梁延伸到车架尾部,后尾梁由过去的与上下翼面连接改为与腹板连接,消除了车架上翼面的铆钉和螺栓,五征驾驶室采购,奥驰驾驶室生产,给改装带来了极大的方便,上装的副梁尾部无需要再切割或加工。五征迈昂通过优化前悬结构将驾驶室空间提升60%,让各种身形的用户都能舒适乘坐。

       其中五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。奥翔车棚会把车棚围一圈,避免出现超载现象,也避免车辆转弯时可能会出现的货物丢落现象。





奥翔三轮车配件如何保养

     举升系统作为三轮汽车的主要零部件,应经常对举升系统进行保养,以保证三轮汽车的良好使用性能,具体保养措施如下: 

1、奥翔三轮车在磨合一段时间后,液压油中会积聚较多杂质,若不及时更换新的液压油,将严重影响液压泵和油缸的使用寿命,奥翔三轮车使用1-2个月后必须更换液压油,后续每半年更换一次。

2、为避免回油时油液溢出,请不要加满油箱,一般加注油箱容积的2/3为宜,加注液压油时,严禁移除过滤网,以免将杂质带进油箱内,损坏液压泵和液压油缸。

3、液压泵是自卸系统的核心部件,应该注意保养维护,泵体上有黄油嘴,需不定期加黄油润滑油泵,泵体出现问题后请不要擅自拆卸维修,以免影响液压泵的使用寿命和效果,严重者带来伤亡事故。

      其中五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。如3MX迈昂的ATC全地形操控系统,让你运输出行途中,可更加稳定、自如。


摩托三轮车误加柴油会怎么样?

      摩托车误加了柴油会怎么样的?无法启动!加油不畅!但现在,我们都OUT了!五征F-MT,一款专喝柴油的摩托车。

      通过产品对比分析和试验验证分析,五征F-MT柴油版三轮摩托车与其他三轮摩托车相比,具有以下方面的优势:

1、多拉一倍:相近配置、相近使用环境下,F-MT柴油版三轮摩托车的载重量可达1.5吨,而其他三轮摩托车的载重量仅为0.5吨。

2、省油一半:相近配置、相近使用环境下,F-MT柴油版三轮摩托车的百公里油耗仅为4L,而其他三轮摩托车的百公里油耗则达到了7L。

3、多用十年 :相近配置、相近使用环境下,F-MT柴油版三轮摩托车的使用寿命能够达到10年,而其他三轮摩托车的使用寿命仅为5年。

4、性价比高:相近配置、相近使用环境下,F-MT柴油版三轮摩托车的日常维护费用在500元左右,而其他三轮摩托车的日常维护费用则达到了5000元之多。

      全新升级的五征F-MT柴油版摩托三轮车天生具有大扭矩,低油耗的特点,“百公里只要4L油”,十分适合农村货运摩托三轮车市场!完全能适应国内外摩托三轮车对重载、低油耗、大动力的需求。柴油摩托三轮车因其大动力、低油耗、长寿命的特点,必将成为大排量三轮摩托车的未来!后桥增加了花键式可移动啮合套,齿轮寿命延长20%,换挡空行程20mm以下。