奥驰X系奥驰X6奥驰V6

奥驰X系承载性：

重载专用底盘，承载力更强 采用610L专用大梁钢,车架截面232 × 7+4

板宽度75mm。主片厚度均为12mm。后板总厚度达184mm

适合重载的铸造后桥，已通过批量验证。后桥输出扭矩达18000N.m

配装朝阳8.25R16全钢丝大轮胎，承载力更强。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。奥驰汽车的刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于奥驰汽车行驶路况、驾驶员踩奥驰驾驶室制动踏板的频率及力度。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

飞碟汽车国VI新产品完成黑河高寒试验

黑河，祖国北部边陲的一个地级市，冬季寒冷漫长，低气温可达到-40℃，是我国天然的高寒试验场。司机朋友们要熟知急刹车的技巧，奥驰配件的刹车系统在以后的行驶安全中是非常重要的。15辆飞碟汽车全新国VI车型，五征飞碟汽车自去年12月份驶入黑河试验场，开启了为期40天5000公里的高寒试验，采集高寒试验数据，检测飞碟国VI车型高寒环境下产品的可靠性、安全性。

由8名工程师、16名试车员组成的高寒试验队，在-25℃至-40℃的低温环境下完成了冷启动性能试验、驾驶性、整车NVH评估、等速再生温度控制验证、原地驻车再生温度控制验证、自由驾驶再生温度控制验证、DPF碳载量模型验证、整车OBD功能验证、尿素箱解冻试验等14项整车标定试验。升级版的奥驰五汽车动力提升20%～50%，扭矩提升40%～60%，扭矩范围更广，整车提速能力、爬坡能力明显提升。

五征奥驰驾驶室有多少你不知道的事情

对于奥驰汽车1800驾驶室的了解和维护这都是很重要的,如今市场上五征奥驰驾驶室的使用越来越多，大家知道五征驾驶室难免会受到污染，首先，五征驾驶室1800冲压件是在材料消耗不大的前提下经冲压制造出来的，其零件重量轻、刚度好，并且板料经过塑性变形后金属内部的组织结构得到改善使冲压件强度有所提高。飞碟奥驰A系列是飞碟奥驰在物流运输领域的一款成熟产品，这个系列的卡车在市场上也经过了很多年的考验，广受用户的喜爱。

其次，奥驰驾驶室1800冲压件具有较高的尺寸精度同模件尺寸均匀一致有较好的互换性，不需进一步机械加工可满足一般装配和使用要求。匠心独具的设计是一辆合格奥驰汽车驾驶室的灵感，奥驰驾驶室拥有强大的科研团队，建立了科学的产品研发流程和技术规范。另外，五征驾驶室的冲压件在冲压过程中由于材料的表面不受损伤故有光滑美观的外观质量，这为表面喷漆、电镀磷化及其他表面处理提供了方便条件。

五征奥驰驾驶室1800质量优良、工艺先进，达到市场先进水平，为您提供更加安全的驾驶空间。

奥驰驾驶室怎么样呢

      奥驰驾驶室怎么样呢,对于质量以及价格的考量是我们不变的标准，五征奥驰1800、奥驰2000驾驶室的安装包括塑料棚展开、连接固定、吊装到位、张拉成形四个部分。三、奥驰X3驾驶室总成，奥驰T2车棚车气油滤清器气油滤清器是过滤掉燃油杂质，为发动机提供清洁的燃油，保护发动机和供油系统的重要汽车零部件。展开的奥驰驾驶室前，在平台上铺设临时布料，用以保护驾驶室所用部件不被损伤，同时对于奥驰驾驶室的清洁也很需要，不仅如此，还要严格的按确定的顺序展开。

      怎样才能选到心仪的奥驰驾驶室呢，我们知道司机长时间开车就会很疲惫，所以在驾驶室的颜色的挑选上必定要讲究。正月初六，五征集团就已启动新一年的工作，各事业部、各部门迅速摆脱节日气氛投入到研发、生产和营销之中。再有就是舒适,座椅必定要舒适，长时间开车是很辛苦的，有一个舒适的座椅是很重要的，可以缓解司机的驾驶疲惫，再有就是安全，不用说我们也知道安全的重要性，特别是奥驰驾驶室里边，司机使用开车的一套设备必定确保安全，什么刹车，油门，离合器，安全囊等等都不能忽视，这要求我们在挑选驾驶会的时候要特别注意这些关键。

      五征奥驰驾驶室采用新型聚氨酯注塑成型，耐磨，耐摔，防冻，耐高温，不掉色，使用寿命长，轻便，正常使用8年以上，本品轻便，不变形，易运输，优点居多。目前市场上的篷布虽然具有不怕折、不怕揉搓，在安装上面方便，可折叠拆卸等特点。五征奥驰驾驶室的玻璃采用汽车玻璃制作工艺，加厚3c认证钢化玻璃，耐划痕，防爆，清晰度高。如有需求，欢迎咨询。